Περί «Γαλάζιας Πατρίδας»

ΣΑΒΒΑΣ ΚΑΛΕΝΤΕΡΙΔΗΣ

Στο άρθρο μας της Παρασκευής, αφού περιγράψαμε το «όραμα» του Ερντογάν να μετατρέψει την ανατολική Μεσόγειο σε μια «μουσουλμανική λίμνη» και τις εξελίξεις στις γύρω χώρες που το έστειλαν στο βυθό της θάλασσας, καταλήξαμε στον εναλλακτικό τρόπο με τον οποίο ο Τούρκος ηγέτης προσπαθεί να βάλει «πόδι» στην θάλασσα αυτή, για να βάλει «χέρι» στα κοιτάσματα της περιοχής.

Ο εναλλακτικός τρόπος της Τουρκίας συνοψίζεται σε δύο κατηγορίες δράσης.

  • Η μία είναι η αποστολή στην ΑΟΖ της Κύπρου, αλλά και σε περιοχές που εκτείνεται η ελληνική υφαλοκρηπίδα, ερευνητικών πλοίων και οσονούπω πλοίου εξέδρας γεωτρήσεων σε μεγάλο βάθος με στόχο τη δημιουργία τετελεσμένων όταν η εξέδρα στηθεί, εγκαταστήσει εξοπλισμό για άντληση και αρχίσει εν καιρώ την εκμετάλλευση του κοιτάσματος.
  • Η δεύτερη κατηγορία δράσης είναι η ανάπτυξη δυνάμεων, δεσμεύσεις περιοχών και διεξαγωγή μεγάλων αεροναυτικών ασκήσεων και πάλι στην ΑΟΖ της Κύπρου, αλλά και σε περιοχές που εκτείνεται η ελληνική υφαλοκρηπίδα, με στόχο την άσκηση πίεσης στην Κύπρο, την Ελλάδα αλλά και στις χώρες που εμπλέκονται στα ενεργειακά προγράμματα και σχέδια της περιοχής.

Continue reading →

Η Τουρκία μονίμως παρανομεί και οι Έλληνες έχουμε εθιστεί σ’ αυτό: Τι πρέπει να κάνουμε;

Αναμφίβολα, η σημαντικότερη παρανομία της Τουρκίας είναι η συνέχιση της κατοχής εδάφους της Κυπριακής Δημοκρατίας και οι συστηματικές προσπάθειες προσάρτησης των Κατεχόμενων (όπως και της ισλαμοποίησής τους). Επίσης, η απειλή χρήσης ένοπλης βίας που υφίσταται σε καθημερινή βάση, ιδιαίτερα τελευταία λόγω της ανακάλυψης των υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο.

Η δεύτερη τουρκική παρανομία είναι οι διαρκείς, σκόπιμες και συστηματικές παραβιάσεις του ελληνικού εναερίου χώρου και οι παραβάσεις των διεθνών κανόνων εναέριας κυκλοφορίας, οι οποίες ξεκίνησαν εδώ και αρκετές δεκαετίες επί κεμαλικού καθεστώτος και συνεχίζονται μέχρι σήμερα. Ο αριθμός και οι τύποι των παραβιάσεων/παραβάσεων κατά την τελευταία δεκαετία εμφανίζονται στον πίνακα και εντυπωσιάζουν αρνητικά. Continue reading →

Γιατί ο Ερντογάν δεν θέλει πόλεμο με την Ελλάδα

Η Άγκυρα φρόντισε, δια του εκπροσώπου της Καλίν, να ορίσει την ατζέντα των συνομιλιών Τσίπρα-Ερντογάν, περιλαμβάνοντας σ’ αυτή όλα τα ζητήματα που συνιστούν τις μονομερείς τουρκικές διεκδικήσεις. Δεν πρόκειται για έκπληξη. Ήταν προφανές πως θα συνέβαινε αυτό. Το κρίσιμο ερώτημα είναι πως θα χειρισθεί τις συνομιλίες ο Έλληνας πρωθυπουργός. Είναι αξιοσημείωτο, πάντως, πως στην ελληνική αποστολή δεν υπάρχουν πρόσωπα, τα οποία να γνωρίζουν σε βάθος τα ελληνοτουρκικά. Κι αυτό το κενό γίνεται μεγαλύτερο, λόγω της απουσίας του νέου υπουργού Άμυνας Αποστολάκη.

Είναι σαφές πως η Αθήνα επιδιώκει με αυτή την επίσκεψη να διαμορφώσει κλίμα ύφεσης στις διμερείς σχέσεις, να διασφαλίσει πως παρά τις διαφωνίες η θερμοκρασία θα παραμείνει σε χαμηλά επίπεδα. Η αποχώρηση του Καμμένου από την κυβέρνηση έχει εισπραχθεί θετικά από την Άγκυρα, η οποία θεωρεί -ειδικά μετά τη Συμφωνία των Πρεσπών- πως ο Τσίπρας είναι διατεθειμένος να προβεί σε υποχωρήσεις, προκειμένου να επιτύχει μία συμφωνία. Continue reading →

ΑΝΑΛΥΣΗ: Πώς θα αγοραστούν 116 Rafale, 10 φρεγάτες FREMM+Belh@rra και τεθωρακισμένα για την αναγέννηση των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων μέσω Γαλλίας (του Fabrice Wolf)

 

Του Fabrice Wolf, Αμυντικού Αναλυτή, Ειδικού επί της Οικονομίας της Άμυνας (https://www.linkedin.com/in/fabricewolf/)

 

«ΣΤΥΛΟΒΑΤΗΣ ΤΗΣ ΑΜΥΝΑΣ, ένα εργαλείο για την ανασυγκρότηση της ελληνικής άμυνας»

Από την εποχή της κρίσης του 2008, οι ελληνικές ένοπλες δυνάμεις έχουν μειώσει στο μισό την χρηματοδότηση τόσο για τα λειτουργικά έξοδα όσο και τις προμήθειες υλικού. Σήμερα, οι Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας έχουν ετήσιο προϋπολογισμό ύψους 4,5 δισεκατομμυρίων ευρώ, το οποίο είναι πολύ χαμηλότερο από τις ανάγκες για την αντιμετώπιση των πραγματικών προκλήσεων στην ασφάλεια της χώρας. Ταυτόχρονα, τα δάνεια για εξοπλιστικά έχουν μειωθεί σε όχι πάνω από τα 500 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, δημιουργώντας σοβαρά προβλήματα για τον εκσυγχρονισμό και την αντικατάσταση του υλικού τους, συμπεριλαμβανομένων μείζονων συστημάτων όπως τα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού και τα μαχητικά αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και τεθωρακισμένα οχήματα και ελικόπτερα του Ελληνικού Στρατού.

Σε αυτό το πλαίσιο, μπορεί να σχεδιαστεί ένα οικονομικό μοντέλο που θα ξεφεύγει από αυτό το αδιέξοδο του προϋπολογισμού και θα ανοικοδομεί τις αμυντικές δυνατότητες της χώρας; Continue reading →

Αναβάθμιση F-16: Όταν μας δίνουν “άλογο”… και ορισμένοι κοιτούν τα “δόντια”

Λίγους μήνες νωρίτερα, το συμβόλαιο αναβάθμισης σημαντικού αριθμού μαχητικών αεροσκαφών F-16 στο επίπεδο «V» (Viper) κάθε άλλο παρά δεδομένο ήταν. Λίγο οι προτεραιότητες διαφόρων, λίγο κάποιες ενστάσεις, άλλες περισσότερο κι άλλες λιγότερο εύλογες, συν το μεταβαλλόμενο επίπεδο της πολιτικής βούλησης σε κάθε χρονική στιγμή, καθιστούσαν αβέβαιο ένα πρόγραμμα που καρκινοβατούσε για διάστημα που προσεγγίζει τη δεκαετία.

Επιμέρους ενστάσεις για το πρόγραμμα έχουν κατατεθεί από πολύ σοβαρούς ανθρώπους και επαγγελματίες, για πολλούς εκ των οποίων σχεδόν θα στοιχηματίζαμε ότι δεν αναμιγνύονται σε «παίγνια» διαφόρων τύπων, με κοινό παρονομαστή την ιδιοτέλεια.

Αυτό που δεν αμφισβητήθηκε από κανέναν όμως, ήταν η αναγκαιότητα ενός προγράμματος αναβάθμισης του στόλου των μαχητικών F-16, της ραχοκοκαλιάς δηλαδή του στόλου μαχητικών αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας. Αν υπήρχαν χρήματα και είχε προστεθεί και ένα «πακέτο» δομικής ενίσχυσης, όλα θα ήταν ασφαλώς καλύτερα. Continue reading →

Άποψη: Ως πότε θα ανεχόμαστε τα τουρκικά «νταηλίκια» στο Αιγαίο;

Του Δημοσθένη Δ. Δημόπουλου*

Πριν από δύο μέρες, τη Δευτέρα 17 Δεκεμβρίου, γίναμε μάρτυρες μιας, ενδεχομένως, πρωτόγνωρης σε ένταση προκλητικότητας από την Τουρκία πάνω από το Αιγαίο. Με συνολικά 107 παραβιάσεις του FIR Αθηνών, αλλά και ενός σημαντικού αριθμού υπερπτήσεων πάνω από ελληνικά νησιά.

Το γεγονός αυτό είναι τουλάχιστον λυπηρό, αν όχι εξοργιστικό.

Εδώ γεννιούνται ορισμένα πολύ σημαντικά ερωτήματα: Ως πότε θα ανεχόμαστε τα “νταηλίκια” της Τουρκίας στο Αιγαίο; Θα βρεθεί κάποια πολιτική ηγεσία που θα επιβάλει μια εθνική στρατηγική, πέρα από τα λόγια, ώστε η χώρα να ορθώσει κάποια στιγμή το ανάστημα της απέναντι στους “νταήδες” της γειτονιάς μας; Continue reading →

ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: Η Ελλάδα ενδιαφέρεται για δυο φρεγάτες κλάσης Adelaide, SM-2 στο Αιγαίο και η ναυαρχίδα που ανέφερε ο Καμμένος

HMS Newcastle (FFG 06) U.S. Navy photo by Photographer’s Mate 2nd Class Dennis C. Cantrell (RELEASED)

Η επιβεβαίωση δεν άργησε, ήρθε χτες από την Καθημερινή και τον έγκυρο συντάκτη Βασίλη Νέδο. Όταν η ιστοσελίδα μας στις 8 Σεπτεμβρίου είχε για πρώτη φορά αναφερθεί σε μεταχειρισμένες φρεγάτες από την Γαλλία (LaFayette) και Αυστραλία (Adelaide), τότε πολλοί φίλοι μας είχαν εκπλαγεί, και δεν ήταν λίγοι αυτοί που μας κούνησαν και το δακτυλο. Σε αρκετούς δεν μπορούσε να χωρέσει η σκέψη πως το Ναυτικό θα αγόραζε κάτι άλλο εκτός από γερμανικά ή ολλανδικά πλοία. Προφανώς είχαν ξεχάσει πως την ιστορία το ΠΝ την έχει γράψει με ότι πλοίο είχε στην διάθεσή του, όχι μόνο με πλοία από Γερμανία και Ολλανδία.

Αφήνοντας στην άκρη τις LaFayette (που θεωρητικά οι Γάλλοι δεν τις αποδεσμεύουν, αλλά δεν ξέρουμε πως θα πράξουν στο μέλλον αν δουν πως το ΠΝ «γλυκοκοιτάει» και άλλες λύσεις), ας παραδεχτούμε όλοι πως μέχρι την παράδοση της πρώτης ελληνικής Belh@rra, το 2023, και την πλήρη αποδοχή της σε υπηρεσία, περίπου το 2025 μεσολαβούν 6 χρόνια, ενώ η δεύτερη θα έρθει τουλάχιστον 3 χρόνια μετά την πρώτη! Συνεπώς, θα πρέπει να κρατήσουμε σε υπηρεσία τις μη εκσυγχρονισμένες Kortenaer, που το πιθανότερο είναι να έχουν αχρηστευτεί πολύ νωρίτερα. Συνεπώς απαιτείται μια «ενδιάμεση λύση». Continue reading →

Που στέλνει το Barbaros η Τουρκία – Χάρτες με τις τουρκικές “τρέλες”

Που στέλνει η Τουρκία το Barbaros για να στείλει μήνυμα κλιμάκωσης της έντασης που εδώ και μήνες “αυξομειώνει” στα ελληνοτουρκικά και στην Κύπρο; Οι χάρτες δείχνουν την περιοχή που σύμφωνα με τα όσα παράλογα υποστηρίζει η Άγκυρα, αποτελούν “τουρκική υφαλοκρηπίδα”.

Η Τουρκία παίζει το “παιχνίδι” με τους χάρτες διαρκώς, θέλοντας μ΄ αυτό τον τρόπο να βάλει στο τραπέζι 100 για να πάρει τα 50, πιέζοντας αν χρειαστεί και στρατιωτικά.

Το ερώτημα είναι τι θα πράξει η Ελλάδα με την παρουσία του Barbaros στην περιοχή. Θα το αντιμετωπίσει πιθανότατα όπως και στην κυπριακή ΑΟΖ. Με περιορισμένη αλλά δυναμική ναυτική παρουσία.

Το μεγάλο πρόβλημα για το οποίο θα κληθεί να πάρει αποφάσεις η ελληνική κυβέρνηση είναι τι θα κάνει αν η Τουρκία προχωρήσει παραπέρα και επιχειρήσει να ¨τρυπήσει” υφαλοκρηπίδα με γεωτρύπανο στην συγκεκριμένη περιοχή. Οι πληροφορίες λένε ότι υπάρχει και σχέδιο και απόφαση για να υλοποιηθεί…πηγη

Η ώρα των αποφάσεων για το Πολεμικό Ναυτικό: Πλοίο από το πάνω ράφι ή λύση ανάγκης

Το Πολεμικό Ναυτικό βρίσκεται στο πιο κρίσιμο σταυροδρόμι της σύγχρονης ιστορίας του.

Έχοντας σταθεί όρθιο, όπως και οι άλλοι δυο κλάδοι των Ενόπλων Δυνάμεων, περιορίζοντας χάρη στην αυτοθυσία και την αφοσίωση των στελεχών του, τις απώλειες, στο διάβα του μέσα από την οικονομική στενωπό, είναι έτοιμο να λάβει τις αποφάσεις που θα καθορίσουν το μελάνι με το οποίο θα γραφτούν οι επόμενες σελίδες της θρυλικής ιστορίας του.

Είναι ξεκάθαρο ότι πέραν της αδιαμφισβήτητης παράδοσης ναυτοσύνης, η πρόσκτηση του νέου πλοίου θα καθορίσει εν πολλοίς την τοποθέτηση του θετικού πρόσημου σε αυτήν την εξέλιξη. Για αυτήν την προοπτική οι διευθύνσεις και οι επιτελείς του ΓΕΝ, έχουν δουλέψει συστηματικά και μεθοδικά όλο αυτό το χρονικό διάστημα.

Είναι επίσης πρόδηλο, ότι η έξοδος στην αγορά του Πολεμικού μας Ναυτικού, παρότι το πορτοφόλι του δεν είναι το ίδιο γεμάτο όπως παλιά, προσελκύει το ενδιαφέρον των μνηστήρων του συγκεκριμένου κλάδου. Άλλωστε η ένταξή ενός πλοίου από την “προθήκη” τους στον ελληνικό στόλο, είναι η καλύτερη ρεκλάμα για το “προϊόν” τους. Continue reading →